Πίσω Χωματερή

Το Rear Dump Semi-Trailer είναι μια λύση μεταφοράς βαρέως-που έχει σχεδιαστεί για γρήγορη εκφόρτωση και υψηλής-μεταφοράς χύδην φορτίου, συμπεριλαμβανομένων άνθρακα, μεταλλευμάτων, λίθων, αδρανών υλικών και γεωργικών σιτηρών. Κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής{4} αντοχής Q345/T700 και τροφοδοτούμενο από έναν αξιόπιστο υδραυλικό κύλινδρο ανύψωσης τύπου 196, αυτό το τρέιλερ αποτελεσματικής χωρητικότητας 100 τόνων προσφέρει εξαιρετική δομική ακαμψία, σταθερότητα ανατροπής και λειτουργική απόδοση σε σκληρά περιβάλλοντα εργασίας.

Πλαίσιο από χάλυβα υψηλής- αντοχής Q345 / T700: Κατασκευασμένο με υψηλής-ελαστικότητας χάλυβα Q345 / T700 για την κύρια δοκό και το δομικό πλαίσιο, προσφέροντας μέγιστο φορτίο-που φέρει αντίσταση στην κάμψη, τη χαλάρωση και τη στρέψη σε συνεχή ωφέλιμα φορτία 100 τόνων.

Υδραυλικός κύλινδρος ανατροπής: Εξοπλισμένο με υδραυλικό σύστημα ανύψωσης υψηλής χωρητικότητας 196-τύπου μπροστινής βάσης, που παρέχει ισχυρή επέκταση, γρήγορους χρόνους κύκλου και χαμηλό κέντρο βάρους για ασφαλείς εργασίες ανατροπής.

Απόδοση βαρέως -Αξόνων και ανάρτησης: Διαμορφώσεις πολλαπλών-αξόνων που τροφοδοτούνται από γνήσιους άξονες FUWA ή BPW, σε συνδυασμό με στιβαρή μηχανική ανάρτηση ή ομαλή αερανάρτηση για την αντιμετώπιση σοβαρών προσκρούσεων εκτός δρόμου.

Διπλή-ταχύτητα προσγείωσης: Εξοπλισμένο με γνήσια πόδια προσγείωσης δύο ταχυτήτων JOST 28-τόνων, που επιτρέπουν αβίαστη χειροκίνητη μίζα και σταθερή στατική υποστήριξη κατά την αποσύνδεση.

Ανάλυση Απαιτήσεων: Η τεχνική ομάδα μας συνεργάζεται μαζί σας για να καθορίσει το υλικό-στόχο, τις απαιτήσεις ωφέλιμου φορτίου και τους τοπικούς οδικούς κανονισμούς.

 

Έγκριση Σχεδιασμού & Μηχανικής CAD: Δημιουργούνται προσαρμοσμένα τρισδιάστατα μοντέλα και τεχνικά σχέδια (άξονες, διαστάσεις, διάταξη κουτιού) για επαλήθευση πελάτη.

 

Κατασκευή Ακριβείας: Η αυτοματοποιημένη συγκόλληση με υποβρύχιο-τόξο, η κοπή με λέιζερ και η πλήρης-εκτόξευση-πλαισίου εκτελούνται σύμφωνα με αυστηρά πρότυπα ποιότητας ISO.

 

Δοκιμές & Επιθεώρηση Πελατών: Το τρέιλερ υποβάλλεται σε πλήρεις δοκιμές υδραυλικής πίεσης και φορτίου, με αναφορές ελέγχου βίντεο που αποστέλλονται στον πελάτη πριν από την παράδοση.

Μη-Επιθεώρηση ελαττωμάτων συγκόλλησης: Όλες οι συγκολλήσεις σασί-που φέρουν φορτίο και οι αρμοί κύριας δοκού υποβάλλονται σε ανίχνευση ελαττωμάτων με υπερήχους για την εξάλειψη εσωτερικών δομικών ελαττωμάτων.

 

Δοκιμή υπερφόρτωσης υδραυλικής πίεσης: Ο υδραυλικός κύλινδρος και το κύκλωμα λαδιού τύπου 196 υποβάλλονται σε δοκιμή πίεσης υπερφόρτωσης 1,25× για να εξασφαλιστεί μηδενική διαρροή λαδιού και ακεραιότητα της βαλβίδας υπό μέγιστο ωφέλιμο φορτίο.

 

Πλήρης-Έλεγχος υπολοίπου ανατροπής φορτίου: Κάθε ολοκληρωμένη μονάδα υποβάλλεται σε προσομοιωμένες-δοκιμές ανατροπής πλήρους φορτίου σε κεκλιμένες πλατφόρμες για να επαληθευτεί η ισορροπία του πλαισίου, η ευθυγράμμιση ανύψωσης και ο συγχρονισμός των κυλίνδρων.

 

Επαλήθευση στεγανότητας γραμμής πέδησης αέρα: Οι πνευματικές γραμμές και οι βαλβίδες φρένων ελέγχονται με πίεση-για την εξάλειψη των διαρροών αέρα και την εξασφάλιση άμεσης, προβλέψιμης απόκρισης ακινητοποίησης.

• Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) Αποστολή: Παραδίδεται πλήρως συναρμολογημένο σε εξειδικευμένα πλοία Ro-Ro για βέλτιστη θαλάσσια προστασία και ελάχιστο χειρισμό λιμένων.
• Προστασία σκαφών χύδην φορτίου: Τυλιγμένο σε μουσαμάδες-πολλαπλών στρώσεων ανθεκτικών στο νερό-και επικαλυμμένο με βαρύ αντιδιαβρωτικό θαλάσσιο κερί για την αποφυγή διάβρωσης του θαλασσινού νερού.
• Ασφαλής στερέωση θύρας: Ενισχυμένοι δεσμοί από χαλύβδινο σύρμα-και εξειδικευμένοι σφιγκτήρες τροχών εξασφαλίζουν πλήρη σταθερότητα κατά τη διάρκεια της ωκεάνιας διέλευσης.

Δημοφιλείς Ετικέτες: πίσω χωματερή, Κίνα προμηθευτές πίσω χωματερών, εργοστάσιο